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汽车制动系统的一般工作原理是利用与车身(或车架)相连的非转动元件和与车轮(或传动轴)相连的转动元件之间的相互摩擦，阻止车轮转动或有转动的趋势。1)制动系统不工作时，闸瓦和鼓之间有间隙，车轮和鼓可以自由转动。2)制动时，要求汽车减速，制动器踏板通过推杆和主缸，使主缸内的油在一定压力下流入轮缸，制动蹄被两个轮缸的活塞推动绕支承销转动，上端向两侧分开，用其摩擦片抵住制动鼓的内圆面。

对于手动挡的车来说，如果车速比较高，用的挡位也比较高。需要制动时，踩下制动踏板。当车速降至15km/h左右时，再次踩下离合器踏板，将变速杆推到空档。不要在踩刹车踏板的同时踩离合器踏板并置于空挡，这样会导致无法使用发动机制动，延长制动距离。轮胎是保证汽车行驶的最重要的零件之一。我为你整理了轮胎技术论文。我希望你喜欢它。汽车轮胎技术论文汽车轮胎保养探讨摘要:进入21世纪以来，我国经济稳步发展，人民生活水平不断提高，越来越多的人拥有了自己的私家车。但随着各种车辆系统的不断完善，用车成本也在不断上升，很多人在轮胎使用费上花费不菲。本文就轮胎的使用和常见保养进行探讨，以期对他们有所帮助。

故障主要是刹车系统未能对汽车产生足够的制动力。原因包括制动液液位或进气量不足、制动控制系统故障等多种因素。制动器无法正常工作等。①制动踏板和制动总泵之间的连接松动。②制动液储存室内无液体或液体严重不足。(3)制动管断裂漏油。④制动总泵皮碗破裂。汽车制动故障的排除首先进行踩制动踏板的试验，根据踩制动踏板时的感觉，相应检查相关零件。

踩制动踏板时，如果感觉很轻，有轻微的阻力感，应检查总泵储液罐中的制动液是否充足。如果总泵储液罐中没有液体或液体严重不足，应在指定位置添加制动液。如果再次踩下制动踏板仍感觉不到阻力，检查从制动总泵到制动轮缸的制动软管或金属管是否断裂或漏油。当你踩下制动踏板时，虽然感觉到一些阻力，但踏板位置不能保持，明显下沉，就要检查制动总泵推杆防尘套处是否有制动液泄漏。

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