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虽然中国汽车的市场已经空前活跃，中国汽车的行业也有了突飞猛进的发展，但是中国汽车仍然面临着诸多挑战。(一)数字背后的隐患中国加入世界贸易组织后，中国汽车产量五年翻了三番，世界排名从第八跃升至前三。中国国内汽车贸易出口额自2001年以来每年增长15%，2005年达到200亿元。2005年，中国的进口贸易额超过180亿美元。

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第二，产业政策带有强烈的保护色彩。汽车制造业是一个竞争性领域，政府只需要关注安全、节能、环保等外部问题。至于谁来生产，生产什么型号，价格应该由企业和市场决定。而我国长期以来实行严格的项目审批和目录管理，民间资本在整车项目上面临极高的准入壁垒。虽然我国已废除汽车目录，实行公告制管理，但这一改革措施除了简化省级申报程序，将年度公告改为月度公告外，并未体现减少对企业的政策管制，从而放开市场竞争的意图。

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